周日，两艘液化石油气(LPG)运输船在孟加拉国海域进行船对船货品转移时产生严峻火灾。

  据孟加拉当地新闻媒体报导，事发时，“Captain Nikolas”号停靠在吉大港库图布迪亚邻近邻近，正准备将货品转移至“B-LPG Sophia”号。当地时间周日清晨0时45分，两艘船在进行货品转移时起火。孟加拉国海岸警卫队和水兵敏捷派出七艘船前往事端现场，最终将火势控制住。

  报导称，31名船员在火灾产生后跳海逃生，走运的是一切人员均被及时救起，并未形成人员严峻伤亡。“Captain Nikolas”号船只受损相对较轻，但“B-LPG Sophia”号则遭受了严峻损坏。

  但是，这起火灾背面隐藏着更杂乱的问题。孟加拉国液化石油气运营商协会(LOAB)责备称，“Captain Nikolas”号所装载的货品来历存在虚伪申报，置疑其实践来自遭到制裁的伊朗。Pole Star 供给的AIS数据不难发现，这艘船在从波斯湾启航之前的9月份中旬，有长达一周的AIS信号中止。

  尽管如此，吉大港港务局秘书Mohd Omar Faruk在承受孟加拉国《商业规范报》采访时表明，通过搜寻，并未发现船上有不合法货品。他还弥补称，依据船上的文件显现，这批液化石油气的来历为迪拜或阿曼。

  为进一步查询火灾原因，吉大港港务局现已成立了专门的委员会，并计划在一周内完结相关查询。

  此次事端并非孤立事情。这现已是两周内产生在孟加拉国海域的第三起和第四起严峻船只火灾。就在10月4日，油轮“Banglar Shourabh”号产生火灾，导致一名船员逝世。而在9月30日，另一艘油轮“Banglar Jyoti”号也产生火灾，导致三人逝世。